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汽車(chē)座椅乘坐疲勞研究
瀏覽次數(shù):2466發(fā)布日期:2024-10-08

摘要:當(dāng)前的汽車(chē)座椅設(shè)計(jì),著重考慮初始舒適性,較少考慮長(zhǎng)期舒適性。長(zhǎng)期乘坐疲勞會(huì)影響汽車(chē)上駕乘人員的旅途體驗(yàn),因此,汽車(chē)座椅乘坐疲勞研究在當(dāng)下汽車(chē)出行日益頻繁的背景下顯得尤為重要。本文從座椅長(zhǎng)期乘坐疲勞時(shí)間、疲勞緩解方法等角度對(duì)汽車(chē)座椅乘坐疲勞進(jìn)行綜述,為汽車(chē)座椅設(shè)計(jì)提供參考。

座椅的長(zhǎng)期乘坐舒適性

人體若長(zhǎng)時(shí)間保持靜坐狀態(tài),局部肌肉長(zhǎng)時(shí)間受到壓迫會(huì)導(dǎo)致血液循環(huán)功能衰退,血管中血流量降低,無(wú)法及時(shí)補(bǔ)充營(yíng)養(yǎng)。隨著肌肉負(fù)荷的增加,疲勞感隨之而來(lái)。當(dāng)肌肉擠壓部位血液流通受阻,肌肉活動(dòng)缺氧,代謝產(chǎn)生大量乳酸,且乳酸等代謝產(chǎn)物無(wú)法及時(shí)從體內(nèi)排出,長(zhǎng)時(shí)間累積會(huì)造成肌肉酸痛。人體肌肉和骨骼的定期活動(dòng),可以延遲這種疲勞。因?yàn)榛顒?dòng)會(huì)改變負(fù)荷受力位置,肌肉受力得到變換,在人體重新適應(yīng)新的重力狀況時(shí),疲勞狀態(tài)的肌肉得到緩解。

久坐疲勞主要包括兩種,第一種是長(zhǎng)時(shí)間保持某一姿態(tài)時(shí)的困倦感;第二種是肌肉酸痛導(dǎo)致的不適感。對(duì)于第一種情況,從駕駛角度,出于安全考慮,道路交通法規(guī)定:連續(xù)開(kāi)車(chē)4h,最少休息20min。從乘坐者角度,久坐疲勞主要是肌肉酸痛,脊椎疼痛,且隨著乘坐時(shí)間增加,疲勞感也逐漸增加。

乘坐疲勞產(chǎn)生的時(shí)間

相對(duì)于站立而言,坐姿脊椎負(fù)荷更大,肌群活性相對(duì)較低,肌肉疲勞水平越高[1]。肌肉疲勞可以采用肌電測(cè)試方法進(jìn)行量化測(cè)試。陳曉靜等通過(guò)肌電信號(hào)分析方法對(duì)草原路況下駕駛員的駕駛和乘坐疲勞狀況進(jìn)行測(cè)試發(fā)現(xiàn),肩部肌肉疲勞程度高于腰部,頸部腰部肌肉可以通過(guò)扭動(dòng)等動(dòng)作緩解疲勞[2]。測(cè)試數(shù)據(jù)表明,頸部肌肉(胸鎖乳突肌)在50min后出現(xiàn)深度疲勞,背部肌肉(斜方肌)在80min后達(dá)到不可恢復(fù)的疲勞,腰部肌肉(豎脊肌)在60~80min內(nèi)出現(xiàn)疲勞狀態(tài),且女性腰部肌肉比男性更抗疲勞。趙永超等對(duì)拖拉機(jī)駕駛員肌肉疲勞狀況進(jìn)行測(cè)試發(fā)現(xiàn),豎脊肌腰部肌肉在70~75min范圍達(dá)到疲勞狀態(tài)[3]。趙曉華等結(jié)合心電信號(hào)和腦電信號(hào)分析發(fā)現(xiàn),駕駛員在30min駕駛過(guò)程中達(dá)到疲勞狀態(tài)[4]
通過(guò)以上研究發(fā)現(xiàn),肌肉疲勞狀態(tài)隨著人群、人的主觀及客觀狀態(tài)、路況、乘坐或駕駛姿態(tài)變化而變化較大。對(duì)于汽車(chē)座椅乘坐疲勞,我們主要關(guān)注的是頸部、肩部、腰部的肌肉疲勞。因此根據(jù)汽車(chē)座椅乘坐時(shí)間將肌肉疲勞狀態(tài)分為以下3個(gè)階段:階段一,少于40min,肌肉無(wú)疲勞感;階段二,40~80min,肌肉開(kāi)始疲勞,只需稍作休息或調(diào)整姿態(tài),疲勞即可緩解;階段三,超過(guò)80min,肌肉進(jìn)入深度疲勞狀態(tài),需強(qiáng)制休息才能調(diào)整好狀態(tài)。

疲勞緩解方法

座椅設(shè)計(jì)優(yōu)化
良好的靜態(tài)舒適性、座椅靠背曲線符合人體脊椎生理曲線、座椅角度可調(diào)節(jié)為人體的舒適坐姿角度、座椅界面具備良好的體 壓分布狀態(tài),可以延遲疲勞的到來(lái)時(shí)間。

座椅的調(diào)節(jié)

座椅應(yīng)具備較好的動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)空間,目前多數(shù)中g(shù)ao端車(chē)型配備的座椅多向調(diào)節(jié)功能(座椅前后調(diào)節(jié)、背靠角度、腰部支撐、腿托、按摩等),可以動(dòng)態(tài)調(diào)整身體的負(fù)荷承受位置,改善局部肌肉和脊椎的血液循環(huán),緩解肌肉負(fù)荷狀態(tài)下的血流不暢,緩解疲勞。

外設(shè)拓展裝置

座椅設(shè)計(jì)應(yīng)預(yù)留外設(shè)裝置的空間,如物理支撐類(lèi)的外置腰靠、枕墊、坐墊等,可以給脊椎、頸部、腰椎、臀部更加舒適地支撐。外置按摩類(lèi)產(chǎn)品,通過(guò)施加外力來(lái)調(diào)整久坐姿勢(shì)下血液流通不暢導(dǎo)致的靜態(tài)疲勞[4]。外置熱敷類(lèi)產(chǎn)品,通過(guò)局部加溫促進(jìn)血液循環(huán),緩解身體疲勞。



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